Pour changer un pneu usé sur un crazy kart et un crazy cart XL il faut préalablement démonter la roue de la fourche avec deux clés de 16.
Une fois retirée, dégonflez la chambre à air puis dévissez les différentes parties de la roue pour accéder à la jante. Démonter les deux parties de la jante puis retirez le pneu usé. Chaque pneu neuf est livré avec une chambre à air. Nous vous conseillons en revanche de retirer l’ancienne chambre à air de votre pneu usé et de la garder de côté pour un éventuel remplacement.
Prenez le temps de vérifier l’état d’usure de votre pneu en redressant votre karting électrique. Il n’y a pas de moment précis pour changer un pneu car tout dépend de votre utilisation du crazy cart et des sols sur lesquels vous roulez.
Une fois le pneu bien usé, remplacez-le. Si possible gardez l’ancienne chambre à air car celle-ci peut se détériorer très rapidement si votre pneu trop usé n’est pas changé à temps.
En événement ou pour une simple utilisation en extérieur, pensez à contrôler régulièrement l’usure de votre pneu. Prévoir des pneus en plus dans votre stock pour d’éventuels remplacements.
Notre atelier est basé à Amiens dans la Somme, n’hésitez pas à faire changer votre roue ou pneu sur place dès votre achat en ligne.
L’expérience CrashKart est basée sur le fun et le ludique. Les kartings razor, après quelques améliorations de nos équipes, répondent parfaitement à nos attentes et aux besoins de nos utilisateurs. Grâce à une conception brevetée des crazy cart, leur composition est étudiée pour avantager la pratique du drift et des dérapages.
On retrouve un châssis en métal entraîné par une roue motrice pneumatique pour une meilleure adhérence au sol. Et 2 petites roulettes arrière pour pivoter l’arrière du karting de façon fun et agréable pour le conducteur du karting électrique.
Équipé d’une batterie lithium, le karting RAZOR Crazy Cart renforcé possède une autonomie plus longue : 1h30 / 2h en exploitation et lors d'événements ludiques.
Les Crazy Cart renforcés de chez CrashKart sont plus résistants aux chocs. Son pare-chocs en caoutchouc élastomère limite les pliures du châssis lors des collisions sur le terrain pratiqué et adoucie les secousses désagréables pour le pilote.
Les roues à l'arrière sont remplacées par des modèles plus résistants ainsi que leurs axes de rotation plus solides contre les chocs et plus adaptés sur les sols et circuits en extérieurs.
Les Crazy Cart renforcés conviennent autant aux adultes avec le modèle XL qu’aux enfants et adolescents.
Retrouver nos modèles CrashKart dans notre boutique en ligne.
Pour un usage professionnel ou régulier, nous recommandons nos Crazy Cart renforcés, étudiés et améliorés par nos équipes depuis 2018.
Notre casquette d'exploitant et de prestataire événementiel nous permet de résoudre rapidement certains problèmes d'usure (liés à l'utilisation intense et prolongée de nos kartings électriques lors d'événements et d'animations en intérieur ou en extérieur) en les remontant automatiquement à nos équipes de maintenance, de concevoir, de transformer, d'améliorer et d'équiper les Crazy Cart et Crazy Cart XL